news
Administrācija · 2026-09-11 09:37 · labots
ATA karnete fotogrāfiem un videogrāfiem: kad tā nepieciešama, cik maksā un kā to saņemt?
Britu videogrāfs un satura veidotājs Džeikobs Zatorskis savā Instagram video stāsta par braucienu ar Eurostar no Apvienotās Karalistes uz Beļģiju, kur lidostas muita aizturēja visu viņa tehniku. Mūs var gaidīt līdzīga situācija, ja ceļojam ārpus EU zonas. Vienīgais glābiņš ir ATA karnete instagram.com/reels/DdHQ5srq02gATA KARNETE FOTOGRĀFIEM UN VIDEOGRĀFIEM: KAD TĀ VAJADZĪGA, CIK MAKSĀ UN KĀ TO SAŅEMT?
Dodoties ārpus Eiropas Savienības ar profesionālu foto, video vai citu vērtīgu aprīkojumu, muitā var nākties pierādīt, ka tehnika tiek ievesta tikai uz laiku un pēc brauciena tiks izvesta no valsts.
Šo procesu būtiski atvieglo ATA karnete — starptautisks muitas dokuments, kuru mēdz dēvēt par “pasi precēm”.
KAS IR ATA KARNETE?
ATA karnete ir starptautisks muitas dokuments, kas ļauj uz laiku ievest profesionālu aprīkojumu citā valstī, nemaksājot ievedmuitas nodokli un pievienotās vērtības nodokli.
Tā var aizstāt vairākus muitas dokumentus:
• pagaidu izvešanas deklarāciju;
• pagaidu ievešanas deklarāciju galamērķa valstī;
• tranzīta deklarācijas;
• reeksporta deklarāciju;
• atpakaļievešanas deklarāciju.
Latvijā ATA karnetes izsniedz Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kamera jeb LTRK.
KĀPĒC FOTOGRĀFAM VAI VIDEOGRĀFAM VAJADZĪGA ATA KARNETE?
Ārvalsts muita profesionālu un vērtīgu tehniku var uzskatīt par komerciāli ievestu preci. Tas attiecas arī uz aprīkojumu, kuru vedat personīgajā bagāžā.
Ja nav ATA karnetes vai citas pareizi noformētas pagaidu ievešanas procedūras, muita var pieprasīt:
• iesniegt atsevišķu muitas deklarāciju;
• iemaksāt drošības naudu;
• nodrošināt muitas galvojumu;
• izmantot muitas brokera pakalpojumus;
• pierādīt, ka tehnika jums piederēja jau pirms brauciena;
• samaksāt importa nodokļus;
• atstāt aprīkojumu muitas uzraudzībā līdz situācijas noskaidrošanai.
ATA karnete apliecina, ka dokumentā norādītās preces tiek ievestas tikai uz laiku un pēc darba pabeigšanas tiks izvestas. Tā ir īpaši noderīga, ja vienā braucienā paredzēts apmeklēt vairākas valstis.
KAM ATA KARNETE VAR BŪT NEPIECIEŠAMA?
ATA karneti visbiežāk izmanto:
• fotogrāfi un videogrāfi;
• filmēšanas komandas;
• satura veidotāji un YouTube kanālu autori;
• skaņas un gaismas tehnikas uzņēmumi;
• mākslinieki un mūziķi;
• izstāžu un konferenču dalībnieki;
• sportisti;
• uzņēmumi, kas ved preču paraugus;
• speciālisti, kuri strādā ar dārgiem instrumentiem vai iekārtām.
Fotogrāfa vai videogrāfa ATA karnetē var iekļaut kameras, objektīvus, zibspuldzes, statīvus, gaismas, monitorus, teleprompterus, datorus, dronus un citu profesionālo aprīkojumu.
Precēm jābūt precīzi identificējamām. Sarakstā vēlams norādīt katras ierīces ražotāju, modeli, sērijas numuru, daudzumu, svaru un tirgus vērtību.
KAD ATA KARNETE NAV VAJADZĪGA?
Ceļojot no Latvijas uz citu valsti Eiropas Savienības muitas teritorijā, ATA karnete parasti nav nepieciešama. Piemēram, tā nav vajadzīga braucienam uz Lietuvu, Igauniju, Vāciju, Franciju vai Itāliju.
Atsevišķām ES īpašajām un aizjūras teritorijām var būt atšķirīgs muitas vai nodokļu režīms, tādēļ šādi galamērķi jāpārbauda atsevišķi.
Savukārt, dodoties ar profesionālo tehniku uz Apvienoto Karalisti, Norvēģiju, Šveici, ASV, Kanādu, Japānu, Turciju vai citu valsti ārpus ES muitas teritorijas, ATA karnete var būt ļoti noderīga.
Tā parasti nav nepieciešama parastajām personīgajām mantām, piemēram, telefonam, privātam datoram vai nelielai kamerai, kuru ceļotājs izmanto nekomerciāli.
Tomēr vairākas kameras, objektīvi, statīvi, gaismas un cits filmēšanas aprīkojums var liecināt par profesionālu izmantošanu. Arī YouTube vai sociālo mediju satura veidošanu muita var uzskatīt par profesionālu darbību, ja ar šo saturu tiek gūti ienākumi.
REĀLS PIEMĒRS: FILMĒŠANAS TEHNIKA AIZTURĒTA BEĻĢIJĀ
Britu videogrāfs un satura veidotājs Džeikobs Zatorskis savā Instagram video stāsta par braucienu ar Eurostar no Apvienotās Karalistes uz Beļģiju. Viņš bija devies uz filmēšanu, līdzi ņemot aptuveni 5000 sterliņu mārciņu vērtu profesionālo aprīkojumu.
instagram.com/reels/DdHQ5srq02g
Netālu no izejas viņu apturēja Beļģijas muitas darbinieks un lūdza atvērt bagāžu. Tajā atradās vairākas kameras, objektīvi, statīvi, apgaismojums, teleprompteris, dators un cits filmēšanas aprīkojums.
Lielais tehnikas daudzums muitas darbiniekam radīja aizdomas, ka aprīkojums paredzēts profesionālam darbam vai, iespējams, pārdošanai Beļģijā.
Videogrāfam nebija ATA karnetes vai cita atbilstoši noformēta dokumenta, kas apliecinātu tehnikas pagaidu ievešanu. Pēc autora stāstītā, filmēšanas aprīkojums tika aizturēts un viņam nācās turpināt ceļu bez tā, lai gan jau nākamajā rītā bija paredzēta filmēšana.
Autors atzīst, ka muitas darbiniekam bija tiesības viņu apturēt un pārbaudīt aprīkojumu. Problēma nebija kontrabanda, bet nespēja uzreiz dokumentāri pierādīt, ka tehnika tiek ievesta tikai uz laiku un pēc filmēšanas tiks izvesta no Eiropas Savienības.
Pēc Brexit Apvienotā Karaliste vairs neatrodas ES muitas teritorijā. Profesionālas tehnikas pārvietošana no Lielbritānijas uz Beļģiju tādēļ ir preču pagaidu izvešana no vienas muitas teritorijas un pagaidu ievešana citā.
Muitai bija jāspēj pārliecināties, ka:
• tehnika pieder ceļotājam;
• tā netiks pārdota vai atstāta Beļģijā;
• pēc filmēšanas tā tiks izvesta no ES;
• ir izpildītas nepieciešamās muitas formalitātes.
ATA karnete šādā situācijā darbotos kā aprīkojuma pase, kurā norādīti visi tehnikas modeļi, sērijas numuri un vērtība.
Šis piemērs ir aktuāls arī Latvijas fotogrāfiem un videogrāfiem, tikai pretējā virzienā — ceļojot ar profesionālu tehniku no Latvijas uz Apvienoto Karalisti vai citu valsti ārpus ES muitas teritorijas.
VAI ATA KARNETE VIENMĒR IR OBLIGĀTA?
ATA karnete nav vienīgais iespējamais risinājums. Noteiktos gadījumos var izmantot mutisku deklarāciju, pilnu muitas deklarāciju vai citu pagaidu ievešanas procedūru.
Iespējamais risinājums ir atkarīgs no:
• galamērķa valsts;
• robežšķērsošanas vietas;
• aprīkojuma veida un vērtības;
• tā, vai tehnika ceļo kopā ar īpašnieku;
• brauciena un tehnikas izmantošanas mērķa.
Tāpēc precīzāk būtu teikt: Džeikoba aprīkojums netika aizturēts tikai tādēļ, ka viņam nebija ATA karnetes. Problēma bija tā, ka viņš nevarēja uzrādīt pienācīgi noformētu pamatojumu profesionālās tehnikas pagaidu ievešanai.
ATA karnete ir viens no drošākajiem un starptautiski saprotamākajiem risinājumiem, īpaši ceļojot ar lielu un dārgu tehnikas komplektu.
KĀDAS PRECES NEVAR IEKĻAUT ATA KARNETĒ?
ATA karnete nav paredzēta precēm, kuras ārvalstīs:
• patērēs vai izdalīs;
• pārstrādās;
• remontēs, izņemot atļautu ikdienas apkopi;
• aizvietos ar citām precēm;
• atstās bez importa formalitāšu nokārtošanas.
Precēm jāatgriežas nemainītā veidā, izņemot dabisku nolietojumu.
Ja kādu karnetē norādīto preci paredzēts pārdot vai atstāt ārvalstī, tas iepriekš jāsaskaņo ar muitu. Šādā gadījumā būs jānokārto importa formalitātes un, iespējams, jāsamaksā nodokļi.
CIK MAKSĀ ATA KARNETE LATVIJĀ?
LTRK noteiktā noformēšanas maksa ir atkarīga no karnetē iekļauto preču kopējās tirgus vērtības.
Preču vērtība līdz 10 000 eiro:
• LTRK biedriem — 252 eiro bez PVN;
• pārējiem — 360 eiro bez PVN.
Preču vērtība no 10 001 līdz 25 000 eiro:
• LTRK biedriem — 322 eiro bez PVN;
• pārējiem — 460 eiro bez PVN.
Preču vērtība no 25 001 līdz 100 000 eiro:
• LTRK biedriem — 392 eiro bez PVN;
• pārējiem — 560 eiro bez PVN.
Preču vērtība no 100 001 līdz 400 000 eiro:
• LTRK biedriem — 462 eiro bez PVN;
• pārējiem — 660 eiro bez PVN.
Preču vērtība no 400 001 eiro:
• LTRK biedriem — 532 eiro bez PVN;
• pārējiem — 760 eiro bez PVN.
Papildus jārēķinās ar:
• 35 eiro LTRK biedriem vai 50 eiro pārējiem par katru papildu galamērķa vai tranzīta valsti;
• veidlapu izmaksām;
• drukas izmaksām;
• ATA karnetes finanšu saistību galvojuma apdrošināšanu.
LTRK pakalpojumu cenām tiek piemērots PVN.
CIK MAKSĀ ATA KARNETES APDROŠINĀŠANA?
Karnetes saņemšanai nepieciešama finanšu saistību galvojuma apdrošināšana. LTRK publicētajā informācijā norādīta šāda BTA apdrošināšanas prēmija:
• precēm līdz 10 000 eiro — 3% no tirgus vērtības;
• precēm no 10 001 līdz 25 000 eiro — 2,5%;
• precēm no 25 001 līdz 100 000 eiro — 2%;
• precēm no 100 001 līdz 400 000 eiro — 1,5%;
• precēm no 400 001 eiro — 1%.
Minimālā apdrošināšanas prēmija ir 70 eiro.
Piemēram, ja fotogrāfa tehnikas kopējā vērtība ir 8000 eiro, apdrošināšanas prēmija pēc 3% likmes būtu 240 eiro. Papildus jāmaksā LTRK noformēšanas maksa, PVN, veidlapu izmaksas un vajadzības gadījumā maksa par papildu valstīm.
Gala cenu pirms pieteikuma iesniegšanas ieteicams apstiprināt ar LTRK un apdrošinātāju.
KĀ PIETEIKTIES ATA KARNETEI?
Atsevišķa reģistrācija VID Elektroniskās deklarēšanas sistēmā nav nepieciešama. Pieteikums jāiesniedz Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kamerā.
Pieteikšanās process:
1. Sagatavojiet visu izvedamo preču sarakstu.
Sarakstā norādiet preces nosaukumu, ražotāju, modeli, sērijas numuru, daudzumu, svaru, tirgus vērtību un izcelsmes valsti.
2. Aizpildiet LTRK iesniegumu.
Jāiesniedz pieteikums ATA karnetes izsniegšanai un ATA karnetes turētāja finanšu saistību galvojuma apdrošināšanai.
3. Norādiet maršrutu.
Pieteikumā jānorāda visas galamērķa un tranzīta valstis, kā arī plānotais braucienu un muitas procedūru skaits.
4. Nosūtiet dokumentus LTRK.
Dokumentus var sūtīt uz e-pastu: aigars.kivlins@ltrk.lv vaiparsla.ukase@ltrk.lv
5. Sagaidiet apdrošinātāja lēmumu.
LTRK nosūta pieteikumu AAS “BTA Baltic Insurance Company”. Apdrošinātājs sazinās ar pieteicēju un sagatavo galvojuma apdrošināšanas polisi.
6. Parakstiet dokumentus un saņemiet karneti.
Pēc apdrošināšanas polises saņemšanas un nepieciešamo maksājumu veikšanas ATA karnete jāparaksta LTRK atbildīgā darbinieka klātbūtnē.
KĀDI DOKUMENTI VAR BŪT NEPIECIEŠAMI?
Atkarībā no pieteicēja un aprīkojuma vērtības var būt nepieciešami:
• aizpildīts iesniegums;
• pilnvara, ja dokumentus kārto persona bez uzņēmuma paraksta tiesībām;
• pases vai personas apliecības kopija;
• ATA karnetes apdrošināšanas polise;
• uzņēmuma bilance;
• peļņas vai zaudējumu aprēķins;
• tekošā gada finanšu dati;
• atsevišķos gadījumos — VID izziņa par nodokļu nomaksu.
CIK ILGI NOTIEK ATA KARNETES NOFORMĒŠANA?
LTRK norāda, ka ATA karneti izsniedz divu pilnu darba dienu laikā pēc pareizi aizpildīta pieteikuma saņemšanas.
Apdrošināšanas polises sagatavošana var aizņemt vēl līdz trim darba dienām. Jāņem vērā arī laiks dokumentu precizēšanai, parakstīšanai un apmaksai.
Praktiski karnetes noformēšanu ieteicams sākt vismaz vienu līdz divas nedēļas pirms brauciena.
CIK ILGI ATA KARNETE IR DERĪGA?
ATA karnetes maksimālais derīguma termiņš ir viens gads.
Šajā laikā sarakstā norādītās preces var vairākkārt izvest un ievest ATA sistēmas dalībvalstīs, ja karnetē ir pietiekami daudz attiecīgo muitas procedūru lapu.
Svarīgi atcerēties, ka galamērķa valsts muita var noteikt īsāku termiņu, līdz kuram preces jāizved. Jāievēro muitas iestādes noteiktais datums, nevis tikai uz karnetes vāka norādītais derīguma termiņš.
Pēc karnetes izdošanas preču sarakstu papildināt nedrīkst. Var pievienot papildu muitas procedūru lapas, taču tās drīkst attiekties tikai uz sākotnēji norādītajām precēm.
KAS JĀATCERAS CEĻOJUMA LAIKĀ?
Ar ATA karnetes saņemšanu vien nepietiek. Karnete kopā ar aprīkojumu jāuzrāda muitā:
• izbraucot no ES muitas teritorijas;
• iebraucot galamērķa valstī;
• izbraucot no galamērķa valsts;
• atgriežoties ES muitas teritorijā;
• šķērsojot tranzīta valstis, ja tas nepieciešams.
Katrā robežšķērsošanas reizē jāpārliecinās, ka muitas procedūra ir pareizi pabeigta un dokumentā izdarītas nepieciešamās atzīmes.
Neuzlikts zīmogs, nepabeigta procedūra vai trūkstošs digitālais apstiprinājums vēlāk var radīt prasību samaksāt nodokļus par karnetē norādītajām precēm.
Pirms brauciena jāpārbauda arī muitas darba laiks. Ne visās lidostās, ostās un dzelzceļa stacijās ATA karnetes iespējams noformēt jebkurā diennakts laikā.
DIGITĀLĀ eATA KARNETE
No 2026. gada 1. jūnija Latvijā, pārējās ES valstīs, Norvēģijā, Šveicē un Apvienotajā Karalistē ir sākta pāreja uz digitālo eATA sistēmu.
Līdz 2027. gada 31. decembrim paredzēts pārejas periods, kurā atkarībā no valsts var izmantot:
• digitālo ATA karneti;
• papīra ATA karneti;
• abus formātus vienlaikus.
Digitālajā sistēmā ceļotājs izmanto ATA Carnet mobilo vai datora lietotni un sagatavo muitas darījumam paredzētu QR kodu.
Ja maršrutā ietilpst gan digitālās, gan papīra sistēmas valstis, var būt nepieciešami abi formāti. Precīzo risinājumu pirms brauciena nosaka sadarbībā ar LTRK.
SECINĀJUMS
ATA karnete nav nepieciešama katram ceļotājam, kurš somā ielicis kameru. Taču tā var pasargāt profesionālu fotogrāfu vai videogrāfu no ilgas skaidrošanās muitā, drošības naudas iemaksas, neplānotiem nodokļiem un tehnikas aizturēšanas.
Jo lielāks un dārgāks ir aprīkojuma komplekts, jo svarīgāk pirms izbraukšanas noskaidrot galamērķa valsts muitas prasības.
Plānojot maksas filmēšanu vai fotografēšanu ārpus ES muitas teritorijas, visdrošāk ir savlaicīgi sazināties ar LTRK un noskaidrot, vai konkrētajam braucienam nepieciešama ATA karnete vai iespējams izmantot citu pagaidu ievešanas procedūru.
AVOTI UN PAPILDU INFORMĀCIJA
Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kamera:
ltrk.lv/eksports/arejas-tirdzniecibas-dok…
Valsts ieņēmumu dienests:
vid.gov.lv/lv/ata-karnetes
Informācija un cenas pārbaudītas 2026. gada 11. septembrī. Noteikumi un pakalpojumu cenas var mainīties, tādēļ pirms brauciena tie jāpārbauda LTRK un galamērķa valsts muitas iestādē.
Dodoties ārpus Eiropas Savienības ar profesionālu foto, video vai citu vērtīgu aprīkojumu, muitā var nākties pierādīt, ka tehnika tiek ievesta tikai uz laiku un pēc brauciena tiks izvesta no valsts.
Šo procesu būtiski atvieglo ATA karnete — starptautisks muitas dokuments, kuru mēdz dēvēt par “pasi precēm”.
KAS IR ATA KARNETE?
ATA karnete ir starptautisks muitas dokuments, kas ļauj uz laiku ievest profesionālu aprīkojumu citā valstī, nemaksājot ievedmuitas nodokli un pievienotās vērtības nodokli.
Tā var aizstāt vairākus muitas dokumentus:
• pagaidu izvešanas deklarāciju;
• pagaidu ievešanas deklarāciju galamērķa valstī;
• tranzīta deklarācijas;
• reeksporta deklarāciju;
• atpakaļievešanas deklarāciju.
Latvijā ATA karnetes izsniedz Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kamera jeb LTRK.
KĀPĒC FOTOGRĀFAM VAI VIDEOGRĀFAM VAJADZĪGA ATA KARNETE?
Ārvalsts muita profesionālu un vērtīgu tehniku var uzskatīt par komerciāli ievestu preci. Tas attiecas arī uz aprīkojumu, kuru vedat personīgajā bagāžā.
Ja nav ATA karnetes vai citas pareizi noformētas pagaidu ievešanas procedūras, muita var pieprasīt:
• iesniegt atsevišķu muitas deklarāciju;
• iemaksāt drošības naudu;
• nodrošināt muitas galvojumu;
• izmantot muitas brokera pakalpojumus;
• pierādīt, ka tehnika jums piederēja jau pirms brauciena;
• samaksāt importa nodokļus;
• atstāt aprīkojumu muitas uzraudzībā līdz situācijas noskaidrošanai.
ATA karnete apliecina, ka dokumentā norādītās preces tiek ievestas tikai uz laiku un pēc darba pabeigšanas tiks izvestas. Tā ir īpaši noderīga, ja vienā braucienā paredzēts apmeklēt vairākas valstis.
KAM ATA KARNETE VAR BŪT NEPIECIEŠAMA?
ATA karneti visbiežāk izmanto:
• fotogrāfi un videogrāfi;
• filmēšanas komandas;
• satura veidotāji un YouTube kanālu autori;
• skaņas un gaismas tehnikas uzņēmumi;
• mākslinieki un mūziķi;
• izstāžu un konferenču dalībnieki;
• sportisti;
• uzņēmumi, kas ved preču paraugus;
• speciālisti, kuri strādā ar dārgiem instrumentiem vai iekārtām.
Fotogrāfa vai videogrāfa ATA karnetē var iekļaut kameras, objektīvus, zibspuldzes, statīvus, gaismas, monitorus, teleprompterus, datorus, dronus un citu profesionālo aprīkojumu.
Precēm jābūt precīzi identificējamām. Sarakstā vēlams norādīt katras ierīces ražotāju, modeli, sērijas numuru, daudzumu, svaru un tirgus vērtību.
KAD ATA KARNETE NAV VAJADZĪGA?
Ceļojot no Latvijas uz citu valsti Eiropas Savienības muitas teritorijā, ATA karnete parasti nav nepieciešama. Piemēram, tā nav vajadzīga braucienam uz Lietuvu, Igauniju, Vāciju, Franciju vai Itāliju.
Atsevišķām ES īpašajām un aizjūras teritorijām var būt atšķirīgs muitas vai nodokļu režīms, tādēļ šādi galamērķi jāpārbauda atsevišķi.
Savukārt, dodoties ar profesionālo tehniku uz Apvienoto Karalisti, Norvēģiju, Šveici, ASV, Kanādu, Japānu, Turciju vai citu valsti ārpus ES muitas teritorijas, ATA karnete var būt ļoti noderīga.
Tā parasti nav nepieciešama parastajām personīgajām mantām, piemēram, telefonam, privātam datoram vai nelielai kamerai, kuru ceļotājs izmanto nekomerciāli.
Tomēr vairākas kameras, objektīvi, statīvi, gaismas un cits filmēšanas aprīkojums var liecināt par profesionālu izmantošanu. Arī YouTube vai sociālo mediju satura veidošanu muita var uzskatīt par profesionālu darbību, ja ar šo saturu tiek gūti ienākumi.
REĀLS PIEMĒRS: FILMĒŠANAS TEHNIKA AIZTURĒTA BEĻĢIJĀ
Britu videogrāfs un satura veidotājs Džeikobs Zatorskis savā Instagram video stāsta par braucienu ar Eurostar no Apvienotās Karalistes uz Beļģiju. Viņš bija devies uz filmēšanu, līdzi ņemot aptuveni 5000 sterliņu mārciņu vērtu profesionālo aprīkojumu.
instagram.com/reels/DdHQ5srq02g
Netālu no izejas viņu apturēja Beļģijas muitas darbinieks un lūdza atvērt bagāžu. Tajā atradās vairākas kameras, objektīvi, statīvi, apgaismojums, teleprompteris, dators un cits filmēšanas aprīkojums.
Lielais tehnikas daudzums muitas darbiniekam radīja aizdomas, ka aprīkojums paredzēts profesionālam darbam vai, iespējams, pārdošanai Beļģijā.
Videogrāfam nebija ATA karnetes vai cita atbilstoši noformēta dokumenta, kas apliecinātu tehnikas pagaidu ievešanu. Pēc autora stāstītā, filmēšanas aprīkojums tika aizturēts un viņam nācās turpināt ceļu bez tā, lai gan jau nākamajā rītā bija paredzēta filmēšana.
Autors atzīst, ka muitas darbiniekam bija tiesības viņu apturēt un pārbaudīt aprīkojumu. Problēma nebija kontrabanda, bet nespēja uzreiz dokumentāri pierādīt, ka tehnika tiek ievesta tikai uz laiku un pēc filmēšanas tiks izvesta no Eiropas Savienības.
Pēc Brexit Apvienotā Karaliste vairs neatrodas ES muitas teritorijā. Profesionālas tehnikas pārvietošana no Lielbritānijas uz Beļģiju tādēļ ir preču pagaidu izvešana no vienas muitas teritorijas un pagaidu ievešana citā.
Muitai bija jāspēj pārliecināties, ka:
• tehnika pieder ceļotājam;
• tā netiks pārdota vai atstāta Beļģijā;
• pēc filmēšanas tā tiks izvesta no ES;
• ir izpildītas nepieciešamās muitas formalitātes.
ATA karnete šādā situācijā darbotos kā aprīkojuma pase, kurā norādīti visi tehnikas modeļi, sērijas numuri un vērtība.
Šis piemērs ir aktuāls arī Latvijas fotogrāfiem un videogrāfiem, tikai pretējā virzienā — ceļojot ar profesionālu tehniku no Latvijas uz Apvienoto Karalisti vai citu valsti ārpus ES muitas teritorijas.
VAI ATA KARNETE VIENMĒR IR OBLIGĀTA?
ATA karnete nav vienīgais iespējamais risinājums. Noteiktos gadījumos var izmantot mutisku deklarāciju, pilnu muitas deklarāciju vai citu pagaidu ievešanas procedūru.
Iespējamais risinājums ir atkarīgs no:
• galamērķa valsts;
• robežšķērsošanas vietas;
• aprīkojuma veida un vērtības;
• tā, vai tehnika ceļo kopā ar īpašnieku;
• brauciena un tehnikas izmantošanas mērķa.
Tāpēc precīzāk būtu teikt: Džeikoba aprīkojums netika aizturēts tikai tādēļ, ka viņam nebija ATA karnetes. Problēma bija tā, ka viņš nevarēja uzrādīt pienācīgi noformētu pamatojumu profesionālās tehnikas pagaidu ievešanai.
ATA karnete ir viens no drošākajiem un starptautiski saprotamākajiem risinājumiem, īpaši ceļojot ar lielu un dārgu tehnikas komplektu.
KĀDAS PRECES NEVAR IEKĻAUT ATA KARNETĒ?
ATA karnete nav paredzēta precēm, kuras ārvalstīs:
• patērēs vai izdalīs;
• pārstrādās;
• remontēs, izņemot atļautu ikdienas apkopi;
• aizvietos ar citām precēm;
• atstās bez importa formalitāšu nokārtošanas.
Precēm jāatgriežas nemainītā veidā, izņemot dabisku nolietojumu.
Ja kādu karnetē norādīto preci paredzēts pārdot vai atstāt ārvalstī, tas iepriekš jāsaskaņo ar muitu. Šādā gadījumā būs jānokārto importa formalitātes un, iespējams, jāsamaksā nodokļi.
CIK MAKSĀ ATA KARNETE LATVIJĀ?
LTRK noteiktā noformēšanas maksa ir atkarīga no karnetē iekļauto preču kopējās tirgus vērtības.
Preču vērtība līdz 10 000 eiro:
• LTRK biedriem — 252 eiro bez PVN;
• pārējiem — 360 eiro bez PVN.
Preču vērtība no 10 001 līdz 25 000 eiro:
• LTRK biedriem — 322 eiro bez PVN;
• pārējiem — 460 eiro bez PVN.
Preču vērtība no 25 001 līdz 100 000 eiro:
• LTRK biedriem — 392 eiro bez PVN;
• pārējiem — 560 eiro bez PVN.
Preču vērtība no 100 001 līdz 400 000 eiro:
• LTRK biedriem — 462 eiro bez PVN;
• pārējiem — 660 eiro bez PVN.
Preču vērtība no 400 001 eiro:
• LTRK biedriem — 532 eiro bez PVN;
• pārējiem — 760 eiro bez PVN.
Papildus jārēķinās ar:
• 35 eiro LTRK biedriem vai 50 eiro pārējiem par katru papildu galamērķa vai tranzīta valsti;
• veidlapu izmaksām;
• drukas izmaksām;
• ATA karnetes finanšu saistību galvojuma apdrošināšanu.
LTRK pakalpojumu cenām tiek piemērots PVN.
CIK MAKSĀ ATA KARNETES APDROŠINĀŠANA?
Karnetes saņemšanai nepieciešama finanšu saistību galvojuma apdrošināšana. LTRK publicētajā informācijā norādīta šāda BTA apdrošināšanas prēmija:
• precēm līdz 10 000 eiro — 3% no tirgus vērtības;
• precēm no 10 001 līdz 25 000 eiro — 2,5%;
• precēm no 25 001 līdz 100 000 eiro — 2%;
• precēm no 100 001 līdz 400 000 eiro — 1,5%;
• precēm no 400 001 eiro — 1%.
Minimālā apdrošināšanas prēmija ir 70 eiro.
Piemēram, ja fotogrāfa tehnikas kopējā vērtība ir 8000 eiro, apdrošināšanas prēmija pēc 3% likmes būtu 240 eiro. Papildus jāmaksā LTRK noformēšanas maksa, PVN, veidlapu izmaksas un vajadzības gadījumā maksa par papildu valstīm.
Gala cenu pirms pieteikuma iesniegšanas ieteicams apstiprināt ar LTRK un apdrošinātāju.
KĀ PIETEIKTIES ATA KARNETEI?
Atsevišķa reģistrācija VID Elektroniskās deklarēšanas sistēmā nav nepieciešama. Pieteikums jāiesniedz Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kamerā.
Pieteikšanās process:
1. Sagatavojiet visu izvedamo preču sarakstu.
Sarakstā norādiet preces nosaukumu, ražotāju, modeli, sērijas numuru, daudzumu, svaru, tirgus vērtību un izcelsmes valsti.
2. Aizpildiet LTRK iesniegumu.
Jāiesniedz pieteikums ATA karnetes izsniegšanai un ATA karnetes turētāja finanšu saistību galvojuma apdrošināšanai.
3. Norādiet maršrutu.
Pieteikumā jānorāda visas galamērķa un tranzīta valstis, kā arī plānotais braucienu un muitas procedūru skaits.
4. Nosūtiet dokumentus LTRK.
Dokumentus var sūtīt uz e-pastu: aigars.kivlins@ltrk.lv vaiparsla.ukase@ltrk.lv
5. Sagaidiet apdrošinātāja lēmumu.
LTRK nosūta pieteikumu AAS “BTA Baltic Insurance Company”. Apdrošinātājs sazinās ar pieteicēju un sagatavo galvojuma apdrošināšanas polisi.
6. Parakstiet dokumentus un saņemiet karneti.
Pēc apdrošināšanas polises saņemšanas un nepieciešamo maksājumu veikšanas ATA karnete jāparaksta LTRK atbildīgā darbinieka klātbūtnē.
KĀDI DOKUMENTI VAR BŪT NEPIECIEŠAMI?
Atkarībā no pieteicēja un aprīkojuma vērtības var būt nepieciešami:
• aizpildīts iesniegums;
• pilnvara, ja dokumentus kārto persona bez uzņēmuma paraksta tiesībām;
• pases vai personas apliecības kopija;
• ATA karnetes apdrošināšanas polise;
• uzņēmuma bilance;
• peļņas vai zaudējumu aprēķins;
• tekošā gada finanšu dati;
• atsevišķos gadījumos — VID izziņa par nodokļu nomaksu.
CIK ILGI NOTIEK ATA KARNETES NOFORMĒŠANA?
LTRK norāda, ka ATA karneti izsniedz divu pilnu darba dienu laikā pēc pareizi aizpildīta pieteikuma saņemšanas.
Apdrošināšanas polises sagatavošana var aizņemt vēl līdz trim darba dienām. Jāņem vērā arī laiks dokumentu precizēšanai, parakstīšanai un apmaksai.
Praktiski karnetes noformēšanu ieteicams sākt vismaz vienu līdz divas nedēļas pirms brauciena.
CIK ILGI ATA KARNETE IR DERĪGA?
ATA karnetes maksimālais derīguma termiņš ir viens gads.
Šajā laikā sarakstā norādītās preces var vairākkārt izvest un ievest ATA sistēmas dalībvalstīs, ja karnetē ir pietiekami daudz attiecīgo muitas procedūru lapu.
Svarīgi atcerēties, ka galamērķa valsts muita var noteikt īsāku termiņu, līdz kuram preces jāizved. Jāievēro muitas iestādes noteiktais datums, nevis tikai uz karnetes vāka norādītais derīguma termiņš.
Pēc karnetes izdošanas preču sarakstu papildināt nedrīkst. Var pievienot papildu muitas procedūru lapas, taču tās drīkst attiekties tikai uz sākotnēji norādītajām precēm.
KAS JĀATCERAS CEĻOJUMA LAIKĀ?
Ar ATA karnetes saņemšanu vien nepietiek. Karnete kopā ar aprīkojumu jāuzrāda muitā:
• izbraucot no ES muitas teritorijas;
• iebraucot galamērķa valstī;
• izbraucot no galamērķa valsts;
• atgriežoties ES muitas teritorijā;
• šķērsojot tranzīta valstis, ja tas nepieciešams.
Katrā robežšķērsošanas reizē jāpārliecinās, ka muitas procedūra ir pareizi pabeigta un dokumentā izdarītas nepieciešamās atzīmes.
Neuzlikts zīmogs, nepabeigta procedūra vai trūkstošs digitālais apstiprinājums vēlāk var radīt prasību samaksāt nodokļus par karnetē norādītajām precēm.
Pirms brauciena jāpārbauda arī muitas darba laiks. Ne visās lidostās, ostās un dzelzceļa stacijās ATA karnetes iespējams noformēt jebkurā diennakts laikā.
DIGITĀLĀ eATA KARNETE
No 2026. gada 1. jūnija Latvijā, pārējās ES valstīs, Norvēģijā, Šveicē un Apvienotajā Karalistē ir sākta pāreja uz digitālo eATA sistēmu.
Līdz 2027. gada 31. decembrim paredzēts pārejas periods, kurā atkarībā no valsts var izmantot:
• digitālo ATA karneti;
• papīra ATA karneti;
• abus formātus vienlaikus.
Digitālajā sistēmā ceļotājs izmanto ATA Carnet mobilo vai datora lietotni un sagatavo muitas darījumam paredzētu QR kodu.
Ja maršrutā ietilpst gan digitālās, gan papīra sistēmas valstis, var būt nepieciešami abi formāti. Precīzo risinājumu pirms brauciena nosaka sadarbībā ar LTRK.
SECINĀJUMS
ATA karnete nav nepieciešama katram ceļotājam, kurš somā ielicis kameru. Taču tā var pasargāt profesionālu fotogrāfu vai videogrāfu no ilgas skaidrošanās muitā, drošības naudas iemaksas, neplānotiem nodokļiem un tehnikas aizturēšanas.
Jo lielāks un dārgāks ir aprīkojuma komplekts, jo svarīgāk pirms izbraukšanas noskaidrot galamērķa valsts muitas prasības.
Plānojot maksas filmēšanu vai fotografēšanu ārpus ES muitas teritorijas, visdrošāk ir savlaicīgi sazināties ar LTRK un noskaidrot, vai konkrētajam braucienam nepieciešama ATA karnete vai iespējams izmantot citu pagaidu ievešanas procedūru.
AVOTI UN PAPILDU INFORMĀCIJA
Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kamera:
ltrk.lv/eksports/arejas-tirdzniecibas-dok…
Valsts ieņēmumu dienests:
vid.gov.lv/lv/ata-karnetes
Informācija un cenas pārbaudītas 2026. gada 11. septembrī. Noteikumi un pakalpojumu cenas var mainīties, tādēļ pirms brauciena tie jāpārbauda LTRK un galamērķa valsts muitas iestādē.
💬 Komentāri (0)